當齒輪（lún）的工作速度較（jiào）高，或者企業（yè）需要進行改善承載（zǎi）能（néng）力（lì）,提高工作質量評價指標時，在改善製造（zào）精度（dù）的同時可以（yǐ）采取合理的輪齒修形其效果也是十分顯著（zhe）的（de），也可說是一項必要的技術措施。

1、常用齒輪修形方法及原理

    常用的修形方法有太陽能齒輪的（de）齒長修形（xíng）和行星齒輪（齒頂和齒根）的齒廓修形。修形齒輪的齒輪精度:高於7級。

    太陽輪的齒長修（xiū）形主要可以用來彌補扭轉變形問題（tí）造成的齒長偏載影（yǐng）響，一般沿齒長方向將齒向線修成螺旋（xuán）狀,或螺旋狀結（jié）構外加一個兩端通過局部出現過切（修端）。

    行星齒輪的齒廓修形主要用於補償（cháng）因輪齒彎曲變（biàn）形引起的（de）齧合誤差，修形量的設計依據是輪齒的齧合彎曲變形。 通常，齒頂和齒（chǐ）根的修改長度近似對稱，未修改件的齒廓端（duān）麵的重合度不小於1.1～1.2。

    經過（guò）修（xiū）形的齒輪,其工作性（xìng）能與載荷的大（dà）小有（yǒu）關,因此修形齒輪在工作載荷相對穩定的情況下采用效果較（jiào）突出。

    齒輪修形時一般采用以下的計算載荷：修形計算功率（或轉矩）=（0.7~0.8）×工作機械的實際計算功率（或轉矩）；載荷折算係數=1

    即按工作機械實際工作功（gōng）率的70％~80％直接（jiē）作為齒（chǐ）輪修形（xíng）時的計算載荷。行（háng）星（xīng）減速器齒輪修形計算時一般不考慮齒輪（lún）的位置精度,溫度分布不均等（děng）情況（kuàng）。

    以上是對（duì）行星減速器常用的齒輪修形計算方式介紹，有需要行星減速（sù）器的歡迎谘詢菠萝蜜免费视频廠家。