使用行星齒輪減速器時，圓柱齒輪均勻地分布（bù）在內齒輪和（hé）外齒輪之間，圓柱齒輪在內齒輪和外齒輪之間繞同心圓運動。圓柱齒輪的圓周運動與太陽係行星的圓周運動相似。因此，行星齒輪減速器又稱行星（xīng）減速器。

    行星減速器的（de）部件主要分為四個部（bù）分。包含有內齒的外殼可以稱為內齒圈。大多數這（zhè）種情況下，外（wài）殼是固定的。驅動的（de）太陽通過小齒輪材料位於內齒圈的中心（xīn）且與輸出軸同軸。通常，太陽因為小齒輪與張緊係統進行相連，以便提（tí）高機械連接到電機軸上。運行工作期間，位於一個行星架上的行星運動（dòng）齒（chǐ）輪在（zài）太陽小齒輪和內齒圈之間存在（zài）滾（gǔn）動（dòng）。行星架同時（shí）也是構成我國減速機的輸出軸（zhóu）。

    行星齒輪的唯一功能是傳遞必要的扭矩。 齒數不會（huì）影響減速器（qì）的傳動比。 因此可以改變行星齒輪的（de）數量。 增（zēng）加行星（xīng）齒輪的（de）數（shù）量拓寬（kuān）了負載的分布，從而增加了可以傳遞的扭矩（jǔ）。 增加齒齧合（hé）的數量也（yě）可以減少滾（gǔn）動功率。 由於僅需要將（jiāng）總動力的一（yī）部分作為滾動動力傳遞（dì），因此行星減速器的效率非常高。 在載荷分配（pèi）方麵（miàn），行星齒輪減速器比圓柱齒輪減速器具有一定的優勢。 因此，結構緊湊的行星減速（sù）器可（kě）以有效地（dì）傳遞高扭矩。

    如果內齒圈（quān）的尺寸不變，可以通過改變太陽齒（chǐ）輪和行（háng）星（xīng）齒輪的齒數來實現不同的（de）傳動比。太陽齒輪越小，傳動比（bǐ）越大。一個行星級可以（yǐ）達到約3:1至10:1的傳動比範圍，如果低於或高於傳動比（bǐ），行星齒輪或（huò）太陽能（néng）齒輪將非常小。在（zài）同一內齒圈內依次更換（huàn）多個（gè）行星（xīng）齒輪，可以提高傳動比。這就是所謂的多級減速器。

    比如（rú）內齒圈不是固定的，而是任意旋轉方（fāng）向的驅動，可以覆蓋行星齒輪減速器的轉速和扭矩。輸出軸也可以固定（dìng），以測量通過齒圈的扭矩。

    以上是對行星減速器的組件的介紹，有需要行星減（jiǎn）速器的歡迎谘詢紐格（gé）爾（ěr）廠家。